Sziasztok!

Na megnéztem én is a pályát, hát azért kicsit más a vonalvezetése, nem minden kanyarív ugyanolyan azért, de mindenképpen jobb hogy nem villog, viszont a féktávokat hiányolom, nálam egyenlően áll a mérleg nyelve, így meghajlok a többség akarata előtt

Valaki vegye már fel Frapsel, hogy néz ki az a vibrálás, mert nem tudom elképzelni, hogy van akinél villog van akinél nem, mikor ugyanarról a pályáról van szó. 2 helyen tény, hogy túl erős a fény (1. kanyar és a box kivezető), de nem olyan szemkilövő a dolog.

hali,az Én véleményem mivel az egészet Én inditottam el.Az hogy valaki ismeri a pályát az egy dolog a vonalvezetés az marad csak az lessz a különbség hogy NEM VILLOG és NEM LAGGOL néhány kanyarban.részemről tök mindegy de ha ez a pálya marad akkor nem indulok,mivel alkalmatlan a hosszú távú versenyzésre a jelenlegi pálya.

nem hülyézett le senki, én már ezt a modot unom, ilyen pályékkaL nem csoda hogy nem kerűlt fel az rfactorcentralra, na meg vannak olyan pályák amin másik kocsival ua settel jobban lehet menni(aztán liga mod minden egyforma azt közben nem is)(gondolom a tengelytávolség, emlékezz Krissz mikor a redbullal mentél az rfsl-esen, milyen érzés volt? tolta az elejét ha jól emlékszem ez volt a panaszod) ez konfliktus a pálya miat van, ha nem villogna akkor nem szolok be, mert én régóta feltételeztem, hogy privátba tesztelsz, és én tegnapig nem mentem a pályán, olvastam a itt hogy mivan, láttam az időd és hát ez nekem már idén beidegződés lett hogy te privibe tesztelsz igy beszoltam hogy szóljál be ha van kakesz pálya

A közvetítéssel kapcsolatba nekem csak annyi bajom van, hogy néha nem lehet érteni Zsupinak a szavait, csak hangfoszlányok hallatszódnak.

Egyébként a videó jó lett.

Nem is szálltam el, csak unom a dumát, mert ha jó kört megyek akkor már egyből az van, hogy: miért saját szerón tesztelsz hülye gyerek? és ehhez hasonlók. Ami mellesleg nem is igaz.

persze Dani egy 2011 béta mod

mellesleg ez az abudhabi tényleg villog

ereszkedj le közénk bajnokunk, nekem több száz kör nem a pálya betanulásához kellett, főleg nem a braziléhoz ismerem mint a tenyerem, mint a legtöbb pályát az f1-ben, ez kivétel mert uj pálya, a beállitások teszteléséhez kell a sok kör.
és mondjuk az hogy neked feleannyi kör kell hogy memorizálj egy pályát abban igazad lehet, de ne legyél rá olyan büszke mert el fog múlni

Tomek a betanultuk alatt meglepő módon azt értem, hogy betanultuk azaz én már a féktávokat, kanyarokat, mindent beparamétereztem. Hozzáteszem, saját szerón 1 kört se mentem, akkor szenvedtem az első körökkel amikor fent volt Attis, Zsupi, Bálintgazda meg Jocó. Mondtam már Tomek, lehet, hogy te 700 kör alatt tanulsz be 1 pályát, de nekem 100 is bőségesen elég.

vagy 2011-es f1 kène:D

lehet oval mindegy kurvajo ez a mod

tehát erről van szó 2010 IZOD indycar
alap mod http://www.mediafire.com/?yznumhmhmmm
és a patch ami a csapatok közreműködésével készűlt el http://www.mediafire.com/?nzfjyfyzymm

nincsenek benne pályák, de jó ez az IZOD indy mod probáljátok ki!
a kövi szetonban modtól függetlenűl kevesebb segitség, mondjuk váltó meg kuplunk de ezt ellensúlyozva uzemanyagfogysztás nélkűl és akkor a pályák bezin számolása nem kavar be

A mod tartalmazza az összes autó és a járművezetőt a 2010-es szezonban, és teljesen új fizika került bele, együttműködve valódi IndyCar csapatokkal. telepítse az 1,02 javítást.

indy 2010 inene ezt a 3 linket kell leszednie
http://www.virtualr.net/izod-indycar-series-2010-released/
most fogom letölteni
itt egy kis iromány róla http://gphungary.hu/hirek/izod_indycar_2010_megjelent

itt egy tv style rahedli variációval http://www.megaupload.com/?d=ZTXQC600